Kuidas autorataste materjal sõidukogemust mõjutab

Auto ratas kui rehvi ja sõiduki kere ühendav põhikomponent, selle materjali valik mõjutab otseselt sõiduki juhitavust, kütusesäästlikkust ja ohutust. Praegu on turul peamised veljematerjalid teras, alumiiniumsulam ja süsinikkiud. Igal materjalil on oma ainulaadsed eelised ja rakendatavad stsenaariumid.

Terasrattad on tuntud oma madala hinna ja vastupidavuse poolest metalli väsimisele ning neid kasutatakse laialdaselt kesk- ja odavsõidukites ning{2}}raskeveokites. Kuid nende suur kaal piirab sõiduki kiirendusvõimet ja nende halb soojuseraldusvõime võib põhjustada pidurisüsteemi ülekuumenemist pikaajalisel-kiire{5}}sõidul. Seevastu alumiiniumvelgedest on saanud moodsate autode peamine valik. Alumiiniumi kerge kaal (ligikaudu 40% kergem kui terasveljed) vähendab oluliselt sõiduki kaalu, vähendades seeläbi kütusekulu ja parandades kiirendusreaktsiooni. Näiteks võib alumiiniumrataste kasutamine vähendada sõiduki kütusekulu ligikaudu 0,05 l/100 km ja pikaajaline{12}}kasutus võib märkimisväärselt kütust säästa. Lisaks suurendab alumiiniumi suurepärane soojusjuhtivus soojuse hajumise tõhusust, vähendades tõhusalt pidurisüsteemi kuumuse sumbumist ja rehvide lõhkemise ohtu, eriti suurel{14}}kiirusel sõidul, parandades seeläbi ohutust. Alumiiniumrattad vähendavad ka sõiduvibratsiooni tänu täpsele pinnatöötlusele ja elastsusmooduli omadustele ning parandavad sõidumugavust.

Sõidukitele, mille eesmärk on saavutada ülim jõudlus, pakuvad süsinikkiust rattad lahendust, millel on äärmiselt kerge ja tugev tugevus. Kuid kõrge hind on piiranud selle laialdast kasutuselevõttu. Seetõttu on alumiiniumveljed saavutanud parima tasakaalu kerguse, vastupidavuse ja kuluefektiivsuse- vahel ning neist on saanud enamiku autotootjate eelistatud valik.