ZXMOTOR: kuidas nad tagasi tulid?

Hiljuti lõppenud superbike’ide maailmameistrivõistluste (WSBK) Portugali etapil SSP klassis võitis Hiina mootorrattatootja "Zhang Xue Motorcycles" põhisõidu mõlemad etapid.

Otseülekannet vaadates valas Zhang Xue rõõmupisaraid ning üllatus, imetlus ja rõõmuhõisked levisid võrgus: "Zhang Xue Motorcycles, legendaarne saavutus!" "Maailm mäletab meie Hiina tootmisbrändi!"...

Selle tagasituleku taga pole mitte ainult ühe inimese unistuse täitumine, vaid ka tunnistus "Made in China" tunnustamisest maailmaareenil.

Kirg õhutab hüppelist elu

Hiina mootorrattad pühkisid kunagi hiilguses üle Kagu-Aasia turu, kuid kogesid ka dramaatilist langust, müües "alla ribi" (hiina idioom odavate mootorrataste kohta). Nüüd on Zhang Xue Motorcycles oma kahekordse meistritiitli võiduga laialdast populaarsust sütitanud, juhtides taas ülemaailmset tähelepanu Hiina mootorrattabrändidele.

Superbike'i maailmameistrivõistlused, FIM-i (Fédération Internationale de Motorcycles) asutatud maailmatasemel{0}}võistlused, nõuavad, et osalevad mootorrattad põhineksid tootmismudelitel, mille modifikatsioonid on piiratud. See mitte ainult ei testi osalevate tootjate teadus- ja arendustegevuse võimalusi, vaid on ka süstemaatiline ülevaade nende tehnilistest võimalustest tarbekaupade jaoks.

Vahetult võidusõidurajal edestas ZXMOTOR oma vastaseid; finišijoone lähedal jättis see endast maha tohutu "vaakumtsooni" ligi 4 sekundilise edumaaga. Stseeni, kus Zhang Xue mootorratas peaaegu "hüppas" ekraanilt rahvusvaheliselt tuntud kaubamärke, tervitasid netiinimesed kui "maailma-kuulsat maali".

Alates ajakirjanike autode tagaajamisest kuni fotovõimaluse võitmiseni kuni piiratud rahaliste vahenditega ägeda konkurentsiga mootorrataste tootmisega tegelemiseni; ühisettevõtte esialgsest edust kuni nullist mootorite uurimiseni alustamiseni on Zhang Xue saavutanud 20-aastase "kiire elu" tänu oma vankumatule kirele mootorrataste vastu ning järeleandmatule, visa vaimule.

"Ma ei saa aasta jooksul tervet vaba päeva, mitte rohkem kui viis päeva. Peale magamise ja söömise kulub peaaegu iga päev mootorratastele," ütles Zhang Xue.

"Äärmuslik pingutus + piisav kogemus" on "hea mootorratta valmistamise" edu ja au väärt ning maailma-klassi võistluste võitmine.

Edu aluseks on tugev tootmissüsteem

Isegi pärast kaheaastast tegutsemist on Zhang Xue Motorcyclesi võit rahvusvahelisel areenil lahutamatu Hiina tootmissüsteemi rajatud kindlast vundamendist.

Chongqingis, linnas, kus Zhang Xue otsustas oma ettevõtte alustada, tegutseb üle 400{1}}suure autovaruosade ettevõtte. Sellel võistlusel Zhang Xue mootorratastega varustatud kolme-silindrilise mootori töötas välja ettevõte iseseisvalt, kuid see sai kasu ka Chongqingi tööstuslikust süsteemist, "Mootorrattapealinnast" ja koostööst tarneahelast Guangdongi, Jiangsu ja teiste piirkondade väljakujunenud varuosade tarnijatega.

See mootor, mis sisaldab mitmeid kodumaiselt väljatöötatud tehnoloogiaid, on saavutanud läbimurdeid kergekaalulisuse ja muude aspektide osas, uhkeldades võimsa jõudluse ja ülikiire reageerimisega. See toetas tugevalt tema edumaad konkurentide ees.

Just Hiina küps mootorrataste tarneahel muutis reaalsuseks isikliku unistuse "kui teil on joonised, saate need kindlasti toota". Tarneahelas olevate ettevõtete pidevad jõupingutused iga komponendi kvaliteedi parandamiseks võimaldasid Hiina mootorratastel kõigi raskuste vastu tagasi pöörduda.

See topeltvõit pole mitte ainult hiilgav demonstratsioon Zhang Xue meeskonna ja tarneahela ettevõtete aastatepikkuse pideva pingutuse kohta, vaid ka suurepärane õitseng Hiina töötleva tööstuse iteratiivses protsessis.