Kas olete kiirusepuhkusest möödudes ikka pidurite peal?

Tänapäeval meeldib paljudele autoomanikele väga kiiresti sõita. Nendele autoomanikele ei meeldi mitte ainult kiiresti sõita, vaid ei vaata ka sõidu ajal teed. See võib hõlpsalt õnnetusteni viia, kuna on olemas rikkumisi, kus on palju jalakäijaid. Paljud õnnetused on põhjustatud sellest, et jalakäijaid ei näe.

Seetõttu seatakse mõnes erilises kohas autoomanikud aeglustama, kogukonna väravasse, kooli väravasse ja maanteel.

Maanteel ristmikel, valitsusasutustel jne näevad autoomanikud kiirusepuhkusi ning peavad aeglustama ja minema minema, kuid mõned autoomanikud tabavad pidureid ainult siis, kui nad puutuvad kokku kiirusepunnidega; Tegelikult kiirustavad autoomanikud ja nad ei saa pidureid lüüa. Miks?

Mõistame kõigepealt kiirusepuhkuste aeglustumise põhimõtet. Kiiruse löögi aeglustumise põhimõte on see, et kui sõiduk jõuab kiiruse põrutuseni, on ristmurru rist - osa ISOSCELESi kolmnurgaks, mis annab rattale ülespoole suuna. Võimsus, nii et kui ratas jõuab aeglustustsooni, liigub ratas üles, kui ratas surub aeglustustsooni alla.

Mida kiirem on kiirus, seda suurem on ülespoole kineetiline energia, seda lihtsam on sõiduki summutust ja vedru kahjustada. Seetõttu peab omanik sõiduki kahjustuste eest kaitsmiseks vähendama sõiduki kiirust. Miks? Kui lööte kiirusepuhkust, kas te ei saa aeglustada?

Tänapäeval meeldib paljudele autoomanikele pidurdada kiirusepuhkustel, kuid põhimõtteliselt pidurdavad nad kiirusepuhkustel. Tegelikult, kui nad jõuavad kiirusepunadeni, aeglustavad nad. See mitte ainult ei saa sõidukit kaitsta, vaid võib sõidukit hõlpsalt kahjustada, kuna sõiduki rehve on kiirusepuhkuse läbimisel ülespoole suunatud ja sõiduk aeglustub, kui sõiduk pidurdab.

Gravitatsioonikeskus avaldab sõiduki esi- ja tagarataste summutamisele ja vedrudele suuremat survet. Kiiruse põrutuse möödumisel on sõiduk kiirusepõrke vastupidavuses, mis muudab rehvid tugevamaks, kui nad tavaliselt oleksid. Sõiduki vedru ja summutamist on väga lihtne kahjustada, nii et hooldustöötajad soovitavad kõigil pärast kiiruse põrutamist pidurit kanda. Nii et me ei saa lihtsalt pidureid lüüa ilma? See ei tööta.

Kuidas peaksime piduri rakendama, et auto ohutult üle kiirusepuhkuse saada? Kiiruse põrutuste möödumisel aeglustage ette. Pärast sõiduki aeglustumist ei ole rehv pärast kiiruse põrutuse läbimist kergesti kahjustatud.