Meetodid müra vähendamiseks hõlpsalt sõites

Rehvid kui auto üks olulisemaid komponente, ehkki need võivad tunduda rasked ja vastupidavad, oleksid sõidu ajal kahjustuste tagajärjed kujuteldamatult katastroofilised!

Auto omamine toob palju mugavusi, kuid see toob kaasa ka palju probleeme. Kujutage vaid ette, et saate lõpuks puhkepäeva lõõgastuda ja otsustate väljasõitu minna. Sõites on aga rehvide müra äärmiselt vali. Sellist valju müra on tõesti ebamugav kuulata! See võib mõjutada ka teie väljasõidu tuju!

Miks siis rehvid autosõidul müra tekitavad? Kui pöörate tähelepanu, leiate, et ebaühtlaste maanteelõikude ilmnemisel muutub rehvide müra veelgi valjemaks! Esiteks põhjustab rehvi ja maapinna hõõrdumine müra. Teiseks tekitavad rehvi kiire pöörlemine rattakatte all ja õhu vibratsioon tekitavad ka müra! Järgnevalt on toodud mõned näpunäited, mida autori jagab, et muuta sõitmine vaiksemaks ja vähendada müra.
Auto - paigaldatud õhupump.

Auto - paigaldatud õhupump töötab läbi sisemootori töö. Õhu pumpamisel avaneb atmosfäärirõhu tõttu ühendava silindri ventiil, võimaldades gaasi siseneda õhusilindrisse. Rehvide inflatsiooni ajal suletakse ventiil õhusilindri sees olev rõhk, suunates gaasi rehvi. See meetod kasutab ka autorehvide puhumiseks atmosfäärirõhu põhimõtet.

Igapäevase juhtimise ajal, kui on olukord, kus rehvirõhk on ebapiisav, vähendab see oluliselt sõidu ohutustegurit. Õhupumba asetamine autosse on kõige turvalisem valik, kuna see suudab automaatselt tuvastada rehvirõhu ega vaja pidevat järelevalvet, mis on samuti ohutu. Kui rehvirõhk on liiga kõrge, võib see põhjustada rooli lõhkemist ja kui rehv kaotab äkki õhku, on see väga tülikas olukord.

Regulaarne rehvisurvekontroll

Kuumadel päevadel, kui rehvirõhk on liiga madal, kaotab rehv õhurõhu, kas liiga madalal või isegi madalamal, mis aitab teil rehvirõhku täpselt ja stabiilselt säilitada. Inflatsiooni kiirus on aeglane ja saate samal ajal deflateerida ja täis pumbata. Kui rehvirõhk on liiga kõrge, võib see rooli lõhkemise põhjustada. Kui rehv kaotab ootamatult õhku, on see väga tülikas olukord.

Rehvirõhumõõturi saab eraldada, muutes sõidu ohutumaks. Autol - paigaldatud kaasaskantava hädaolukorra õhupumba kodureisimiseks, peab - olema rehviõhupump enda jaoks - sõitmiseks, täpne digitaalne ekraan, see on turvalisem ja see on vähem kütus -, kui kulub tõsiselt. Isegi kui rehv on torgatud ja lekib õhku, pole vaja muretseda.

Rehvide puhastamine

Tavalise sõidu ajal puutub rehvi kumm kokku maapinnaga, mis on pehme ja kõva kontakti kombinatsioon. Rehvi kummil on ka erinevad mustrid, mis võivad veelgi müra vähendada. Kui väikesed kivid rehvi kinni jäävad, kui sõiduk sõidab, põrkuvad kivid maapinnaga ja rehvi müra on vali.

Mõned kivid on suhteliselt teravad. Sõitmise ajal torkavad kivid rehvi pidevalt torkama, põhjustades selle kulumist, mis põhjustab rehvi lõhkemise ohtu. Seetõttu tuleks rehvi kivid õigel ajal puhastada. See kivi - puhastuskonks on lihtne ja hõlpsasti kasutatav ning saab hõlpsalt lahendada kive, mis jäävad erineva nurga all. Spetsiaalne autorehvide puhastuskonks suudab hõlpsalt lahendada kivide erineva suuruse.