Kuidas teha kindlaks, kas teie rattad on deformeerunud?

Ratas toimib sõiduki liikumise raamistikuna. Kuigi ratas on metallist, on see tegelikult väga habras. Tänapäeval on paljude autode rehvid valmistatud enamasti plahvatuskindlatest-rehvidest, mis on tühjad ja suhteliselt õhukesed. Isegi kerge kokkupõrge teel võib põhjustada terasvelje deformatsiooni.

Autorataste deformatsiooni peamine põhjus on tavaliselt seotud teeoludega! Kui rattad sõidavad suurel kiirusel ja läbivad teepeenrast, väljaulatuvaid kaevukaaneid, kiirusevahetõkkeid, teekattes olevaid auke jne, ei suuda rehvid löögijõudu täielikult vastu võtta ning osa jõust kandub edasi ratastele. Sel ajal deformeeruvad rattad.

Kuidas teha kindlaks, kas rattad on deformeerunud?
1. Kontrollige, kas rool väriseb:Rataste kokkupõrkel, kerge deformatsiooni korral ei pruugi enamik autoomanikke seda tunda, mis on seotud auto mugavuse ja vaikusega. Kerge deformatsioon ei ole palja silmaga nähtav ja ka rataste sisekülje deformatsioon on meile nähtamatu. Kui sõidate maanteel sõites suurel kiirusel või 80 km/h ja rool sel ajal väriseb, on ohutuse huvides soovitatav teha dünaamiline tasakaal.

2. Rehvi kumerus;kui punn on välisküljel, on seda lihtne märgata. Kui see asub siseküljel, võib rehvil olla lekkeprobleem!
3. Rehvi leke;kui rehv lekib ilma vigastusteta ja klapp ei leki, viitab see lekkeprobleemile. Selle põhjuseks võib olla rataste deformatsioon.
4. Nähtav esiosa deformatsioon:Pärast rataste tugevat kokkupõrget on rataste esiküljel selgelt nähtav deformatsioon. Nähtav deformatsioon on juba tõsine deformatsiooniolukord.

Varem, kui rataste remonditehnoloogia veel laialt levinud ei olnud, kui autorattad said viga, polnud enamasti head lahendust. Tavaliselt otsustavad nad rattad otse vahetada. Tegelikult on rataste parandamine-kuluefektiivsem kui rataste vahetu vahetamine. Muidugi oleneb see ratta deformatsiooni astmest.