Autode ja busside kasutamine Jaapani näituskohas on madal ning murettekitav on ummikud otsestel raudteeliinidel.

Osakas, Park & ​​Ride (P&R) Kansai näituskohta (P & R) on üks peamisi transpordirežiime halvasti ära kasutatud. Süsteemi teadlikkuse puudumine, mis nõuab sõidukite pargitamist määratud parklatesse ja seejärel bussidesse viimist, on ilmnenud. Korraldajad on üha enam mures selle pärast, et kui kasutamine ei suurene sündmuse teisel poolel, kui külastajate arv eeldatakse märkimisväärselt, mõjutab see raudteele, mis viib jaamade ja rongide ummikuteni.

Expo saidi Meng Zhou kunstliku saare kõrval olevale tantsusaarele pühendatud parkla on maksimaalselt üle 6000 eraauto, kuid Expo Associationi ametnik avalikustas, et parkla ei pruugi olla isegi nädalapäevad 10% täis pärast Expo avamist 13. märtsil.

Seal on kolm P&R parklaid: Maijima, Sakai linn (2000 ruumi) ja Amagasaki linn, Hyogo prefektuur (3000 ruumi). Kõigi parklate jaoks on vaja broneeringuid, kuid Expo Associationi veebisait näitab broneeringu olekut "saadaolevana" iga päev. Expo Associationi peasekretäri asetäitja Jun Takako tunnistas, et kasutusaste oli oodatust madalam.

Maailma Expo Associationi hinnangul külastab tippperioodidel iga päev EXPO -d 227 000 inimest; Kui avalike parkimisvõimaluste kasutamine jääb madalaks, võivad reisijad keskenduda keskjoonele, mis ei vaja broneeringuid. Kuna keskliin siseneb idaväravast ja tavapärased rongid sisenevad West Gate'ist avapäeval, isegi kui läänevärava saab läbi viia mõne minutiga, kulub idavärava läbitungimiseks umbes tund.