Kas olete mures magneesiumi valuvelgede ostmisel ära rebimise pärast? Pidage meeles neid näpunäiteid, mis aitavad teil eristada ehtsaid ja võltsitud magneesiumi valuvelgi.

 

Magneesiumi valuveljed, üldtuntud kui "magneesiumveljed", koosnevad peamiselt magneesiumist (Mg), mis on töövõime parandamiseks segatud muude metallelementidega, nagu alumiinium, tsink ja mangaan. Need erinevad põhimõtteliselt alumiiniumist valuvelgedest, mida me tavaliselt näeme.

 

 

Ülim kerge disain

 

See on magneesiumi valuvelgede suurim võlu. Magneesiumi tihedus on umbes 1,74 g/cm³, alumiiniumi tihedus on aga umbes 2,7 g/cm³. See tähendab, et sama mahu puhul on magneesiumisulam umbes 35% kergem kui alumiiniumisulam.

 

Eelised:

 

☑ Täiustatud juhitavus: vähendatud vedrustuseta mass (vedrustussüsteemi all olev kaal) võimaldab vedrustusel kiiremini reageerida teemuutustele, parandades rehvide haardumist, stabiilsust kurvides ja juhitavust.

 

☑ Suurepärane kiirendus ja pidurdamine: väiksem pöörlemisinerts tagab sujuvama kiirenduse ja väiksema pidurduskoormuse, lühendades pidurdusteekonda.

 

☑ Kütuse/elektri kokkuhoid: Kerge konstruktsioon tagab üldise energiasäästu.

 

Suurepärane summutusvõime

 

Magneesiumisulamitel on väga kõrge summutusvõime, mis tähendab, et nende võime neelata vibratsioonienergiat ületab palju alumiiniumisulamite ja terase oma. See tähendab nende võimet tõhusamalt absorbeerida teepinna lööke ja vibratsiooni, parandades sõidu sujuvust ja mugavust.

 

Kõrge eritugevus

 

Kuigi magneesiumisulamite absoluutne tugevus ei pruugi tingimata ületada kõrgeima astme-alumiiniumisulamite oma, on nende "eritugevus" (tugevus-tihedus) erakordselt kõrge, võimaldades neil säilitada piisava konstruktsioonitugevuse, saavutades samas kerge konstruktsiooni.

 

Suurepärane soojuse hajutamine

 

Magneesiumisulamitel on hea soojusjuhtivus, mis aitab pidurdamisel tekkivat soojust kiiremini pidurisüsteemist hajutada, vähendades pidurite tuhmumist, mis on eriti oluline suure jõudlusega sõidu- ja rajapäevadel.

 

 

Valamine

 

▶Madal{0}}survevalu: kõige levinum meetod, mille kulud on suhteliselt kontrollitavad, suure jõudlusega-rataste tootmiseks.

▶Gravitatsioonivalu: traditsioonilisem meetod.

 

Valatud rattaid iseloomustavad madalamad kulud, kuid materjal võib sisaldada pisikesi poore, mille tulemuseks on sepistusega võrreldes väiksem tugevus ja kaal.

 

Sepistamine

 

See meetod on tipptasemel{0}}magneesiumisulamist velgede tootmiseks. Toorik ekstrudeeritakse tohutu rõhu all tahkes olekus, mille tulemuseks on tihedam metalliteraline struktuur ja pinge suunaga joondatud kiuvool.

 

★ Eelised: äärmiselt kõrge tugevus, kergem kaal ja parem sitkus.

★Miinused: ülikallis, tavaliselt kasutatakse ainult tipp{0}}võidusõiduautodes või superautodes.

 

 

 

1. **Kaalukontroll:**

 

See on kõige intuitiivsem meetod. Sama suuruse puhul on magneesiumi valuveljed oluliselt kergemad kui alumiiniumist valuveljed, mille tulemuseks on märgatav tunnetuse erinevus.

 

2. **Hinnakontroll:**

 

Kui hind on kõrgekvaliteediliste{0}alumiiniumist valuvelgede hind sarnane või isegi madalam, on see peaaegu kindlasti võlts. Magneesiumi ehtsad valuveljed on väga kallid.

 

3. **Pinna tekstuur:**

 

Kuna on vaja mitmekihilist karmi kattekaitset, on ehtsatel magneesiumisulamist velgedel tavaliselt väga paks, sile ja tekstureeritud värviviimistlus. Madalama kvaliteediga võltsvelgedel võib olla õhuke ja kare värviviimistlus.