Millised on mõned vähetuntud faktid velgede kohta, mida te ei tea?

Millised on erinevate velgede omadused?

Tänapäeval on kahte tüüpi veljed, mida me turul tavaliselt näeme, terasest veljed ja alumiiniumsulami veljed. Alumiiniumsulamist veljed pole mitte ainult kerge raskusega, vaid ka erinevates stiilides ja neil on kaunite kujundused. Neid kasutatakse enamasti mõnes keskmise lõpu mudelis. Kuigi terasest veljed on suhteliselt rasked ja mitte nägus stiililt, on need lihtsad ja vastupidavad ning madala tootmiskulud. Need on väga levinud mõnede madala hinnaga mudelil või pikap-veoautodel ja mahtuniversaalidel.

Teraservadel on lihtsuse ja vastupidavuse omadused ning neid on tavaliselt näha ka mõnes Ameerika politseiautos.

Velje suurus ja parameetrid

Ratta velgede parameetrid on tihedalt seotud rehvide valikuga. Rehvide valimisel on vaja kõigepealt mõista sõiduki ratta velgede suurust ja parameetreid, mis määravad peamiselt sellised parameetrid nagu ratta laius, ratta laius, ratta nihe, keskmise augu suuruse ja augu vahekaugus.

Suurem osa ratta velje kohta on trükitud siseküljele.

RIM -ide suurust mõõdetakse tavaliselt tollides (sisse). Kui ütleme sageli "15 tolli" või "16 tolli velje", viitame velgede läbimõõdule.

Vastava velje suurust saab näha ka rehvi kohta.

Velje laius, mida tavaliselt nimetatakse j väärtuseks, viitab velje mõlemal küljel äärikute vahelisele kaugusele. Velje laius määrab paigaldatavate rehvide laiuse. Sama suurusega velgede puhul, kui J väärtused on erinevad, on valitud rehvide kuvasuhe ja laius erinev.

Velje laius määrab paigaldatavate rehvide laiuse.

Velje nihke (ET) viitab kaugusele velje keskjoonest kuni kinnituspinnani, kusjuures seade on millimeetrid (mm). Mida väiksem on nihe, seda rohkem velged pärast paigaldamist sõidukist välja jäävad. Kui nihe on liiga suur, hõõruvad velgid sõiduki vedrustussüsteemi vastu.

Kui ratta velje nihe on liiga väike, kaldub ratas velg pärast paigaldamist palju sõidukist välja.

Laiakehade modifikatsioonide korral on velje nihke (ET väärtus) suhteliselt väike või isegi negatiivne.

Ratta velje keskmise augu suurus määrab, kas ratta velg on kindlalt paigaldatud. Kui ratta velje keskmine auk on liiga suur, tuleb paigaldamise ajal lisada rõngas autolaagri võllipeale, et veenduda, et ratta velg paigaldatakse stabiilselt. Kui keskne auk on liiga väike, ei saa velge üldse paigaldada.

Ratta velje keskmine auk ei tohi olla väiksem kui autolaagri võllipea; Vastasel juhul ei saa seda installida.

Velje augu vahekaugus (PCD), sõna otseses mõttes mõistetav, on fikseeritud poltide vaheline kaugus velje keskel. Tegelikult on see ühendada fikseeritud poltide keskpunktid ringiga ja ringi läbimõõduga korrutatud poltide arv on aukude vahekaugus. Näiteks kui selle ratta velje auguvahe on 5 × 112 mm, tähendab see, et selle ratta velje PCD on 112 mm ja augu asendis on 5 polti.

Velje aukude vaheline kaugus määrab, kas seda saab paigaldada.

Velgede klassifikatsioon

Tänapäeval on turul velgede kuju ja stiilid äärmiselt mitmekesised. Kodarate poolt klassifitseeritud, võib neid jagada viiest kodaraks, kuue kodaraks, topelt viiest kodaraks, mitme kodaraga, V-kujulisteks ja kihilisteks velgedeks jne