Teadmised mootorrattatorudeta rehvide kohta

Kodumaise mootorrattatootmistehnoloogia väljatöötamisega on mootorratastes laialdaselt kasutatud tupeta rehve (tuntud kui vaakumrehvid), eriti tipptasemel ratsutamisautod ja tõukerattad . Enamik mudeleid on varustatud tavaliste torudeta rehvidega .

Toruta rehve nimetatakse sageli "madala rõhurehvideks" või "vaakumrehvirühmadeks" ning need jagunevad radiaalseteks rehvideks ja eelarvamuste rehvideks . tubeleta rehvid on kõrge elastsus ja kulumiskindlus, samuti hea hajumise ja soojuse hajumise jõudlus on., kui see on väike, kui see on väike, kui see on väike, kui see on väike, kui see on väike, kui see on väike, ja see on väikeste rehvide jaoks, mis on radiaalsed rehvid, ja see on radiaalsete rehvide puhul, mis on radiaalsed rehvid, alates krooninurgast on see, kui krooninurk on ZORE, kui krooninurk on ZORE, kui see on zero. Hea sõidustabiilsus ja väike hõõrdumine, mis soodustab vibratsiooni ja löögi imendumist ning sõiduki kiiruse suurenemist . tubelemata rehvid on palju paksemad kui tavalised torutüüpi rehvid, ja pinnal on pinnale sisemine pinnale tõstetud pinnale parandamine ja pinnale tõstetud pinnale ja on olemas kiht kõrgekvaliteediline kummi. Punkterist ., kui need on torgatud, erinevalt tavalistest rehvidest, ei vabastata gaasi hetkega täielikult, vaid kestab teatud aja jooksul, tagades kiire sõidu ohutuse .

Torudeta rehvid vajavad suure tootmise täpsust, kuna rehv ja ratta velg on suletud, kuna üks . enamik neist on suremise alumiiniumist integreeritud rattakeskused, rehvide vahel kõrge positsioneerimine ja rataste äärmiselt väikesed radiaalsed väljajooks . mootorrattad, kasutades {{3}.