Kui palju maksaks sepistatud ratta remont?

Väiksed kriimud/oksüdatsioon (ainult pinnakahjustus):

Standardne lihvimine ja poleerimine: 100–300 RMB tüki kohta.
Pindade jaoks, mis vajavad traadi tõmbamist või galvaniseerimist, on vaja spetsiaalset varustust, mille maksumus on umbes 400–600 jüaani tüki kohta
Mõõdukad kahjustused (mõlgid, paljastatud metall, servade deformatsioon 1 mm või vähem):

Täitmine on vajalik pahtli, liivapritsi/NC traadi tõmbamise, kolme kihi ja kolme küpsetusprotsessiga + dünaamiline tasakaalustamine:
500–1000 jüaani tükk.
Tõsised kahjustused (ilmselge deformatsioon, praod või luumurrud):

Võimalikud nõuded hõlmavad keevitamist, ultrahelivigade tuvastamist ja suure{0}}tugevuse korrigeerimist.

1000–2000 jüaani ühiku kohta või isegi rohkem.
Luksusbrändide (nt Maserati ja Cadillac) puhul võivad sepistatud veljed maksta 1500–3000 jüaani korpuse kohta.

Materjal ja protsess: sepistatud ratastel on oma olemuselt kõrge tugevus. Remondi käigus tuleb säilitada konstruktsiooni terviklikkus, mille tulemuseks on keerukamad protsessid ja 30–50% kõrgem kulu kui tavalistel alumiiniumvelgedel.
Ratta suurus: suuremate kui 18-tolliste rummude remondikulud on tavaliselt 100–300 jüaani kõrgemad kui 16-tolliste rummude omad.

4S-kauplused-või spetsialiseeritud remonditöökojad: kõrgemad hinnad (500–2000+ jüaani), kuid usaldusväärsemad garantiid;
Üldine professionaalne remonditöökoda: madalamad hinnad (300–800 jüaani), sobivad mitte-luksussõidukitele.
Piirkondlikud erinevused: esimese-järgu linnad on 20%–40% kallimad kui kolmanda- ja neljanda-järgu linnad.