Kuiv teave|Levinud sepistatud modifitseeritud rattakonstruktsioonide loend

Monoblokk

Monoblokk tähendab, et kogu ratas on tervik. Sepistamise võib jagada kaheks protsessiks: sepistamise vormimine ja freesimine.

Vormi sepistamine tähendab, et rattarummu kuju on põhimõtteliselt moodustatud pärast sepistamist; freesimine sepistamine tähendab valmis sepistatud rattarummu tooriku ostmist ja seejärel rattarummu kuju freesimist läbi CNC-töötluskeskuse. Neil kahel on erinevad nõuded tootjate enda võimalustele, kuid kvaliteet on tegelikult umbes sama.

Võrreldes mitmeosalise tüübiga on ühes tükis tüüp kergem, võib olla kõige kergem, sellel on parem dünaamiline tasakaal, hea töökindlus ja sellel pole varjatud õhulekkeohtu, kuid kuju on suhteliselt lihtne.

Mitmeosaline ratas

Mitmeosalised sepistatud rattad võib jagada kahe- ja kolmeosalisteks tüüpideks. Kõige ilmsem erinevus ühes tükis sepistatud ratastest on struktuurne erinevus. Kaheosaline sepistatud ratas koosneb kahest osast: veljest ja kodarast. Kolmeosalise sepistatud ratta veljeosa koosneb kahest osast: esiosast ja tagaosast. Seetõttu koosneb kolmeosaline ratas kolmest osast: esiosast, tagumisest osast ja kodarast. Mitmeosalised sepistatud rattakodarad on ühendatud veljega.

Praegu on kaks peamist meetodit: spetsiaalne poldi/mutri ühendus või keevitamine. Kuna kolmeosaline ratas koosneb esi- ja tagaosast, tuleb see pärast kokkupanekut õhutiheduse tagamiseks tihendada. Mitmeosalisi veljeosi saab jagada, seega saab kuju muutmisel vahetada ainult keskplaati. Sobitada saab erinevas suuruses kodaraid ja velgi, nii et stiilivalikuid on rohkem. Kuid kaal on suurem, dünaamiline tasakaal pole nii hea kui ühes tükis ja ka koostenõuded on suuremad.